Największy przetarg rowerowy w historii Rybnika!

Wartość inwestycji, która ma zostać zrealizowana w ciągu 18 miesięcy od dnia podpisania umowy z wykonawcą, wyceniono (bez VAT) na 52 mln 524 tys. zł. Od wyceny ważniejsze będą jednak ceny ofert, które mają spłynąć do 5 sierpnia i wtedy też zostaną otwarte. Część faktury za wybudowanie velostrady pokryje pozyskane przez urząd miasta unijne dofinansowanie w wysokości 23,2 mln zł. Głównym kryterium oceny ofert (60 proc.) będzie oczywiście ich cena, ale drugim (40 proc.) długość gwarancji, przy czym oferty proponujące gwarancję na wykonane prace oraz zastosowane materiały i urządzenia krótszą niż 60 miesięcy, nie będą brane pod uwagę.

Inwestycja obejmuje wykonanie po śladzie zdemontowanej kilka lat temu linii kolejowej drogi dla rowerzystów i pieszych o długości 9,3 km, która połączy przystanek kolejowy w lesie na Paruszowcu (nie mylić ze stacją „Rybnik-Paruszowiec”) z dzielnicą Kłokocin. Droga o nawierzchni bitumicznej dla rowerzystów będzie miała 4 m szerokości, zaś dla pieszych 1,80 m. Zjazdy połączą ją z innymi drogami i szlakami rowerowymi m.in. z tymi, które przetnie velostrada. Remontu doczekają się trzy położone na trasie mosty: stalowy most nad rzeką Rudą, stalowy również most nad linią kolejową w przy stacji „Rybnik-Gotartowice” oraz betonowy wiadukt kolejowy w dzielnicy Paruszowiec-Piaski.

Cała ta trasa rowerowa będzie miała energooszczędne oświetlenie, a znajdą się na niej również: stojaki rowerowe, stacje ładowania rowerów elektrycznych, stacje naprawy rowerów oraz miejsca odpoczynku wraz z infrastrukturą rekreacyjną: skateparkiem, pumptrackiem, wielościanami do wspinaczki. Będą też ozdobne głazy, a co ważniejsze leżaki, ławki oraz kosze na śmieci.

- Moi Drodzy, jestem szczęśliwy i podekscytowany zarazem – napisał na swoim oficjalnym profilu na Facebooku Tomasz Raudner, oficer rowerowy Rybnika.